Sobre esta área de práctica
Un choque con un camión puede dar lugar a un reclamo contra una empresa, además del conductor. Las reglas federales de seguridad rigen muchos de los camiones que circulan por las carreteras de Connecticut, y la empresa de transporte puede tener registros que ayudan a mostrar qué pasó, incluidos los registros de horas de servicio del conductor. Una empresa sujeta a esas reglas debe conservar los registros de horas de servicio por al menos seis meses, y la regla no exige conservarlos más tiempo.
La firma está en New Haven desde 1956 y en Crown Street desde 1989. Representamos a personas lesionadas en choques con camiones en New Haven y los pueblos cercanos, incluidos Branford, East Haven y Milford. La primera consulta es gratuita.
Qué hacer después de un choque con un camión
Las reglas federales exigen que un camión sujeto a ellas lleve el nombre y el número USDOT de la empresa de transporte que lo opera; si puede hacerlo con seguridad, fotografíe esas marcas y la placa del remolque. Fotografíe el remolque, la carga y cualquier rótulo de materiales peligrosos. Conserve el número del informe policial y pregunte a la policía si se preparó un informe de inspección del camión aparte. No dé una declaración a la aseguradora de la empresa de transporte antes de hablar con un abogado, y pregunte por una carta de preservación de pruebas.
Más de una empresa puede ser responsable
En una demanda contra el dueño del camión por operación negligente o imprudente, si otra persona lo manejaba, la ley de Connecticut presume que el conductor trabajaba para el dueño en ese momento, y le corresponde al dueño refutar esa presunción. La empresa que emplea al conductor puede ser responsable de lo que el conductor hizo en su trabajo. Tener parte de culpa no termina automáticamente el reclamo. Usted todavía puede recuperar si su parte de culpa no es mayor que la culpa combinada de todos contra quienes reclama, incluidos aquellos con quienes ya llegó a un acuerdo, y su indemnización se reduce según su porcentaje.
Las reglas federales determinan qué registros existen
Las reglas federales de seguridad por lo general aplican a un vehículo usado en comercio interestatal que pesa o está clasificado en 10,001 libras o más, solo o con su remolque, y esa línea de peso es la razón por la que una camioneta de reparto o un camión de caja de mayor peso puede quedar bajo muchas de las mismas reglas que un tractocamión. En comercio interestatal, también pueden alcanzar a un vehículo más liviano que transporta materiales peligrosos en una cantidad que exige rótulos. Cubren las horas de servicio del conductor y la inspección, reparación y mantenimiento del camión. El plazo de seis meses para los registros de horas de servicio es el mínimo que fija la regla, por lo que una carta de preservación debe enviarse pronto.
El seguro de camiones parte de un mínimo federal
Una empresa de transporte que lleva carga ordinaria de terceros entre estados en un camión clasificado en 10,001 libras o más debe tener al menos $750,000 de cobertura de responsabilidad bajo las reglas federales, y el mínimo es mayor para materiales peligrosos. Ese es el mínimo que la regla exige a esas empresas, y no dice nada sobre el valor de un reclamo en particular. Toda póliza de responsabilidad de auto en Connecticut debe incluir cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente, y usted reclama bajo la póliza que lo cubre, normalmente la suya; bajo la cobertura estándar, el camión cuenta como asegurado insuficiente solo cuando el total de los límites de responsabilidad que lo cubren es menor que los límites de esa cobertura en la póliza bajo la cual usted reclama.
Qué pasa cuando llama
Cuéntenos dónde ocurrió el choque y qué sabe del camión, y tenga a mano el número del informe si lo tiene. Conserve todo lo que una aseguradora ya le haya enviado.
